Wat zeggen klanten over Hamofa Performance

Naar behoorlijk wat zoekwerk op het internet.
Heb ik dan toch besloten om iets meer te betalen en mijn BMW 116 D van 115 pk.
Bij jullie te laten tunen dit naar 170 pk.
De eerste indruk was echt een wauw gevoel.
Een kennis van mij heeft een 120 d ik ben nu sneller dan hij.(gaat hem ook bij jullie laten doen zij hij)
Het verbruik bij de eerste tank niet gedaald.(wel zeer sportief gereden)
Na weer normaal te gaan rijden is het verbruik dan ook gedaald met 0.8 lit
Nogmaals bedankt en ben zeer blij dat ik toch voor jullie heb gekozen al was het dan iets duurder dan bij andere tuners.

Op diverse sites gezocht naar ervaringen van anderen met het chiptunen van een BMW 335i cabriolet. Ik heb het nieuwste model met de DCT versnellingsbak. Omdat de auto fabrieksnieuw is wilde ik zeker naar een betrouwbaar adres en geen problemen. Het grote voordeel van CTH vind ik persoonlijk de vermogensbank. Het resultaat van de tuning kun je dus zelf zien op de bank en ze gaan niet over een nacht ijs.
Mijn 335 i ging van 306 pk naar ongeveer 350 pk. Ook het koppel steeg met ruim 60 nm. Tevens heeft Wally de begrenser verzet van 250 naar 280 km/u.
Ik kan je verzekeren dat 280 km op de teller met de kap open echt een zeer unieke ervaring is, wat een snelheid zit er in dat ding.
Mijn buurjongen zit in de HTS autotechniek en kon zodoende beschikken over een datalogger. Hiermee konden we de accelatie meten (eigen metingen , dus geen fabrieksopgaven die onder de meest optimale labaratorium omstandigheden gebeuren). Voor de tuning kwamen we aan 5,9 sec over de 0-100 spint. Na de tuning was dat 5,5 sec. Dat lijkt niet veel, geloof met deze auto is een drama voor porches en ander snel spul. Zij moeten echt bij de les blijven anders zijn ze weg. Hoewel Wally meent dat het geluid origineel zou moeten zijn heb ik tevens het iedee dat de geluidsbeleving eveneens was sportiever is.
Kortom , ik ben als 20.000 km zeer tevreden met de chiptuning van CTH en gelukkig weet de Stinger SI me op tij te waarschuwen voor oom agent.

Mijn BMW X5 3.0 diesel heeft standaard 235 pk en 520 nm. Gelet op het gewicht van 2200 kg is dat op zich voldoende maar een beetje extra is wel lekker. Wally gebeld , afspraak gemaakt. Auto op de nieuwe vermogensbank die ook 4x4 kan meten (schijnt redelijk uniek te zijn, in Belgie en NL staan er maar 2 of 3 van dergelijke grote vermogensbanken). Na een uurtje wat programmeren en proberen even testen. Ongeloofelijk wat zit er een kracht in die auto. Op de bank 265 pk en bijna 600 nm.
De begrenser is er nu ook af. Voorheen hielt hij bij 210 k/u echt op, nu loopt hij probleemloos door naar de 230 km/u. Het brandstof verbruik is gedaald met ongeveer 0.5 l/100 km.
Kortom meer power, meer snelheid, meer fun en minder brandstof.

Inmiddels 70.000 km met de X5 gereden zonder problemen. Heb hem ingeruild op een nieuwe 535d GT. Deze komt binnenkort. Na de inrijdperiode zullen we Wally maar weer bellen wat voor een moois hij hiermee kan.

Enkele weken geleden mijn BMW 5 GT laten tunen.
Auto is veel vlotter in zijn rijgedrag.
Het verbruik is zelfs met mijn rijstijl verminderd met 0.6 lit.
Ben echt weer tevreden maar ben bij jullie niet anders gewend is tenslotte al de zesde auto die ik bij jullie laat doen.

groetjes Bert

Ik heb een paar dagen geleden mijn BMW X3 2000 d van 2010 laten voorzien van een chiptuning.
Moet zeggen dat de auto veel soepeler rijdt en veel mooier schakeld (automaat).
Bedankt voor dit toch wel mooi reseltaat.
Het verbuik verschil deel ik later wel eens mee.

Henk